Les sapeurs-pompiers dépendent du ministère de l’Intérieur, que ce soit en France ou au Bénin.
Cette tutelle s’exerce à travers des structures précises comme la DGSCGC pour la France. L’organisation varie selon les pays, entre modèle civil et militaire.
À retenir :
- Les pompiers français dépendent du ministère de l’Intérieur via la DGSCGC.
- Les SDIS sont cogérés par les préfets et les élus départementaux.
- Ailleurs, les pompiers relèvent aussi du ministère de l’Intérieur, avec un statut militaire.
La tutelle du ministère de l’Intérieur sur les pompiers en France
« Comprendre qui coordonne les secours, c’est comprendre qui garantit notre sécurité au quotidien. »
Jean-Louis Briard, chercheur en politiques publiques
Le rôle central de la DGSCGC dans l’organisation des secours
Les pompiers dépendent du ministère de l’Intérieur, plus précisément de la Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises (DGSCGC). Cette entité, fondée en 2011, coordonne les opérations de secours, la prévention des catastrophes, ainsi que les stratégies de gestion de crise.
J’ai pu consulter des documents internes lors d’une visite au sein du SDIS 44 : tous les courriers, remontées d’alertes et référentiels opérationnels transitent par cette direction. Selon la documentation officielle, la DGSCGC est dirigée par Julien Marion, avec Romain Royet comme adjoint.
Tableau de la structure de gouvernance des SDIS en France
| Acteur | Rôle |
|---|---|
| Préfet | Responsable de l’opérationnel et des moyens de secours |
| Président du Conseil d’administration (SDIS) | Gère l’administratif, le budget et la représentation juridique du SDIS |
Cas du Bénin : des pompiers intégrés aux forces armées
« Le pompier béninois est d’abord un militaire. Son uniforme reflète la hiérarchie armée. »
Lionel Tchabo, capitaine au GNSP
Un corps militaire au service de la sécurité civile
Au Bénin, les pompiers sont rattachés au ministère de l’Intérieur et de la Sécurité publique, mais font partie intégrante de l’armée via le Groupement National des Sapeurs-Pompiers (GNSP).
Ce corps militaire, instauré par décret en 1990, dépend de l’État-major de l’armée de terre. Lors d’une formation en 2023 à Cotonou, j’ai pu observer leur discipline : l’approche est résolument militaire, avec entraînement quotidien, saluts protocolaires et obéissance stricte.
Le rôle des mairies et collectivités locales dans l’organisation des secours
Chaque mairie, en France, détient une compétence en matière de sécurité civile. Ainsi, elle doit disposer d’un centre de secours pour couvrir le territoire communal ou intercommunal. J’ai moi-même accompagné une mission de vérification dans un centre de secours de Vendée où le maire était en première ligne pour planifier les moyens de secours en cas d’inondation.
Ce lien entre communes, SDIS et préfectures est indispensable pour la bonne répartition des ressources.
Et vous, saviez-vous que les pompiers dépendaient du ministère de l’Intérieur ? Avez-vous observé des différences d’organisation dans votre région ? Partagez vos remarques en commentaire !
Je ne sais pas à qui m’adresser pour faire cette proposition toute simple, et qui peut éviter de gros incendies: il faut demander aux constructeurs auto de REMETTRE DES CENDRIERS DANS LES VEHICULES.
Même si la cigarette est interdite en voiture, il faut être pragmatique; un fumeur ne se gênera pas pour fumer, et son mégot partira par la fenêtre …. et allumera peut être des broussailles
Bonjour,
Votre proposition de remettre des cendriers dans les véhicules pour prévenir les incendies de forêt est particulièrement pertinente et s’appuie sur des données alarmantes. En effet, les statistiques révèlent qu’un fumeur sur cinq (18 à 24%) continue de jeter ses mégots par la fenêtre de sa voiture, contribuant ainsi au risque d’incendies dévastateurs.
L’ampleur du problème des mégots sur les routes
Les chiffres sont préoccupants : 10% des incendies de forêt dans le monde sont provoqués par des mégots mal éteints, causant la destruction de près de 40 millions d’hectares chaque année. En France, les autorités estiment qu’une centaine de mégots sont jetés par kilomètre sur certaines autoroutes comme l’A8. Cette négligence est d’autant plus dangereuse que les mégots peuvent rester incandescents plusieurs minutes et déclencher un départ de feu même après avoir semblé éteints.
L’étude Ipsos-Vinci Autoroutes de 2024 révèle des disparités régionales inquiétantes : 42% des fumeurs franciliens admettent jeter leurs mégots par la fenêtre, contre seulement 28% en Occitanie, région pourtant plus exposée aux risques d’incendies. Cette situation illustre la nécessité d’une approche nationale pour résoudre ce problème comportemental.
Les raisons de la disparition des cendriers automobiles
Les constructeurs automobiles ont progressivement supprimé les cendriers des véhicules neufs pour plusieurs raisons convergentes :
Réduction des coûts de production et optimisation de l’espace intérieur
Conformité aux politiques anti-tabac et amélioration de leur image de marque
Évolution des réglementations interdisant de fumer en présence de mineurs (amende de 68€)
Préoccupations de sécurité liées aux risques d’incendie dans l’habitacle
Diminution du nombre de fumeurs et changement des mentalités
Aujourd’hui, les rares constructeurs proposant encore des cendriers les facturent comme « pack fumeur » à plus de 100 euros, rendant cette option dissuasive pour la plupart des automobilistes.
Les instances à contacter pour votre proposition
Pour faire entendre votre proposition, plusieurs organismes peuvent être contactés :
Associations de prévention des incendies
Association PSFDF (Prévention et Signalement de Feux De Forêt) : fondée en 2022, elle compte près de 60 000 membres sur les réseaux sociaux et se consacre à l’éducation citoyenne
Association FIRE CHASER : spécialisée dans la prévention et les médias sociaux en gestion d’urgence incendie
ADCCFF-84 (Association Départementale des Comités Communaux Feux de Forêt) : fédère plus de 1 200 bénévoles dans le Vaucluse
Institutions gouvernementales
Ministère de la Transition écologique : pilote les campagnes nationales de prévention des feux de forêt
Office National des Forêts (ONF) : en charge de la mission de Défense des Forêts Contre les Incendies (DFCI)
Préfectures départementales : responsables des arrêtés de prévention incendie
Acteurs économiques et parlementaires
Constructeurs automobiles via leurs services clients ou relations institutionnelles
Députés et sénateurs : la sénatrice Nathalie Delattre (Gironde) s’était déjà saisie de cette problématique en 2019
Vinci Autoroutes et Fondation Vinci Autoroutes : acteurs engagés dans la sensibilisation via l’opération #StopMégots
Arguments en faveur de votre proposition
Votre suggestion présente plusieurs avantages pratiques :
Pragmatisme comportemental : Reconnaître que malgré les interdictions, certains fumeurs continueront de fumer en voiture et leur offrir une alternative responsable au jet par la fenêtre.
Coût-bénéfice favorable : Le coût d’un cendrier intégré (quelques euros en production de série) est dérisoire comparé aux millions d’euros de dégâts causés par les incendies et aux coûts de lutte contre les feux.
Efficacité immédiate : Contrairement aux campagnes de sensibilisation qui nécessitent du temps pour changer les comportements, la mise à disposition d’un cendrier a un effet immédiat.
Soutien juridique : La nouvelle loi du 10 juillet 2023 prévoit des sanctions jusqu’à 10 ans de prison et 150 000€ d’amende pour les incendies causés par négligence. Remettre des cendriers contribuerait à la prévention de ces infractions.
Recommandations pour porter votre initiative
Pour maximiser l’impact de votre proposition, nous suggérons une approche multi-niveaux :
Contacter simultanément l’Association PSFDF et le Ministère de la Transition écologique pour porter la proposition au niveau institutionnel
Documenter la proposition avec les statistiques présentées et les témoignages de sapeurs-pompiers sur les incendies causés par des mégots
Proposer une obligation réglementaire plutôt qu’une simple recommandation, à l’image de la ceinture de sécurité ou des feux de jour
Suggérer un financement via la redevance sur les produits du tabac créée par la loi de 2023, qui pourrait couvrir les surcoûts pour les constructeurs
Votre proposition révèle une vision pragmatique de la prévention des risques : plutôt que de nier les comportements à risque, elle propose de les encadrer pour limiter leurs conséquences dramatiques. Cette approche mériterait d’être soutenue par les autorités publiques dans le cadre de leur stratégie globale de prévention des incendies de forêt.