L’incendie tragique de Reims survenu dans la nuit du 5 au 6 juin 2025, causé par l’explosion d’une batterie de trottinette électrique, a mis en lumière un danger grandissant dans notre quotidien moderne : les batteries au lithium. Face à la médiatisation de ce drame, un pompier d’Angers, Sébastien Delaveau, a tenu à alerter sur les risques réels liés à ces équipements de plus en plus présents dans nos foyers.
Son message est clair : une prise de conscience collective est urgente pour éviter d’autres drames similaires.
À retenir
- Les batteries au lithium présentent des risques élevés d’incendie incontrôlable.
- Un sapeur-pompier meurt chaque année dans des circonstances d’intervention sur des feux impliquant des batteries.
- Les incendies liés aux batteries produisent des fumées toxiques et difficiles à maîtriser.
- La prévention et la réglementation restent insuffisantes face à la multiplication des équipements.
Les dangers croissants des batteries au lithium dans nos foyers
Selon RTL, l’incendie de Reims a révélé la dangerosité extrême des batteries au lithium. Ces batteries, omniprésentes dans les trottinettes, vélos électriques, smartphones ou ordinateurs portables, peuvent entrer en emballement thermique. Ce phénomène provoque une montée en température incontrôlable de la batterie, souvent suivie d’une explosion violente. Sébastien Delaveau précise que lorsqu’un sapeur-pompier meurt en intervention sur ce type d’incendie, c’est souvent à cause de la difficulté à stopper la combustion. Même immergées dans l’eau, les cellules continuent de réagir, rendant l’extinction extrêmement complexe. Selon Le Parisien, lors de l’incendie d’une voiture électrique, il a fallu la plonger dans un container d’eau pendant plus de 24 heures pour éteindre totalement le feu.
L’un des autres risques majeurs est la toxicité des fumées dégagées. Comme l’indique la Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France (FNPSF) sur BFMTV, ces fumées contiennent des gaz très toxiques, rendant les évacuations difficiles et condamnant parfois les issues de secours.
Prévenir les incendies de batteries : les recommandations des professionnels
Face à ces risques, les pompiers délivrent plusieurs recommandations essentielles pour le grand public :
- Ne jamais laisser un appareil en charge sans surveillance, surtout la nuit ou près de matériaux inflammables.
- Éviter d’utiliser des multiprises pour charger plusieurs appareils simultanément.
- Surveiller les batteries : toute déformation, surchauffe ou odeur suspecte doit alerter immédiatement.
- Utiliser uniquement des chargeurs d’origine et certifiés aux normes européennes.
- Installer des détecteurs de fumée et veiller à leur bon fonctionnement.
Selon TF1 Info, il est également recommandé de ne pas charger les appareils près des sorties d’appartement. En cas d’incendie, cela pourrait bloquer toute possibilité de fuite.
Un témoignage recueilli par Le Dauphiné illustre bien cette réalité :
« Nous avons perdu notre appartement en quelques minutes à cause d’une trottinette qui chargeait dans l’entrée. Les fumées ont envahi tout l’immeuble en moins de deux minutes. »
Sarah L.
Pourquoi ces feux sont si difficiles à éteindre ?
Les incendies liés aux batteries au lithium présentent une série de défis spécifiques qui les rendent particulièrement complexes à maîtriser. Avant d’énumérer ces difficultés, il convient de souligner que même les professionnels formés doivent faire preuve de la plus grande prudence :
- Combustion auto-entretenue : les batteries continuent de générer de la chaleur et de l’énergie même une fois enflammées.
- Risque de propagation rapide : les incendies se propagent en quelques secondes à cause des matières inflammables environnantes.
- Production de gaz toxiques : les fumées émises sont extrêmement dangereuses pour la santé des occupants et des intervenants.
- Nécessité de méthodes d’extinction spécifiques : l’eau seule ne suffit souvent pas ; l’immersion prolongée est parfois indispensable.
« Les interventions sur ce type de feu demandent une expertise technique et des moyens particuliers que nous ne maîtrisons pas encore totalement. »
Sébastien Delaveau
L’emballement thermique, cœur du danger
Le phénomène d’emballement thermique est au centre des incendies de batteries :
- Il survient en cas de court-circuit interne ou de choc sur la batterie.
- La température grimpe rapidement au-delà de 600°C.
- Les gaz inflammables relâchés alimentent les flammes.
Des fumées asphyxiantes
Selon Le Parisien, les fumées contiennent du fluorure d’hydrogène et d’autres gaz irritants :
- Ces gaz attaquent les voies respiratoires en quelques secondes.
- Ils compliquent la ventilation des locaux en feu.
- Leur dispersion rapide met en danger même les habitants des étages supérieurs.
Les difficultés d’intervention pour les pompiers
L’extraction d’un véhicule électrique en feu est une opération délicate :
- Les véhicules doivent souvent être immergés pendant plusieurs heures.
- Les interventions en appartement sont encore plus périlleuses.
- Le risque de réinflammation reste élevé pendant plusieurs jours.
Voici un résumé des difficultés rencontrées :
| Problématique | Conséquence |
|---|---|
| Emballement thermique | Feu auto-alimenté et violent |
| Propagation rapide | Difficulté d’évacuation |
| Fumées toxiques | Danger pour les occupants et les secours |
| Extinction complexe | Nécessité d’immersions prolongées |
Une réglementation encore insuffisante face aux défis des pompiers face aux incendies
Malgré la multiplication des incidents, les défis des pompiers face aux incendies liés aux batteries restent peu documentés en France. Contrairement au Canada, où les incidents sont systématiquement recensés, le suivi statistique reste lacunaire en Europe.
Le pompier angevin souligne l’urgence d’un cadre réglementaire renforcé :
- Mieux contrôler la qualité des batteries importées.
- Imposer des normes de sécurité strictes pour la vente de trottinettes et vélos électriques.
- Former les professionnels du bâtiment et les pompiers aux spécificités de ces incendies.
« Nous intervenons de plus en plus souvent sur des incendies d’origine électrique sans disposer de statistiques fiables sur l’évolution du phénomène. »
Paul T.
En parallèle, les assureurs s’inquiètent également de la montée des sinistres liés aux batteries au lithium. Selon une étude interne relayée par Le Parisien, les incendies domestiques d’origine électrique ont augmenté de 18% en deux ans.
Enfin, les industriels doivent eux aussi jouer un rôle crucial. La production de batteries plus stables, intégrant des dispositifs de sécurité renforcés, devient une priorité mondiale. Des recherches sont en cours sur des technologies alternatives, comme les batteries solides, potentiellement moins sujettes à l’emballement thermique.
Pour conclure, face à la généralisation des équipements électriques dans nos logements, une mobilisation collective apparaît indispensable. À la fois technique, réglementaire et citoyenne, cette mobilisation devra répondre à l’urgence de sécuriser l’usage des batteries au lithium et d’éviter de nouveaux drames similaires à celui de Reims.
Vous avez été témoin d’un incident lié à une batterie au lithium ? Partagez votre expérience dans les commentaires pour enrichir le débat.